一条条宽阔的道路穿过河流，越过层层叠叠的大山，将罗婺大地一个个美丽的彝山、苗岭、傈僳寨连接起来。今天的武定，越织越密的农村交通网构筑起城乡之间交流沟通和发展的桥梁。
“晴天一身灰，雨天一身泥。出趟村很不容易。”“因为路不通，车子进不来，农产品、生活必需品运输都极不方便。”……
10多年前，因为农村道路不通畅，群众生产生活备受影响。“要想富，先修路。”农村道路不仅仅是支撑农村更好发展的基础设施，更是乡村振兴的必备条件。正是站在这样的高度，县委、县政府高度重视农村公路建设、管理、养护和运营。
党的十八大以来，特别是脱贫攻坚战中，武定以“建好、管好、护好、运营好”为着力点，将“四好农村路”建设作为一项重要的民生工程，截至2021年，县、乡道100%实现硬化，20户以上自然村公路硬化率达到95%，全县公路通达里程达到3892.09公里，其中：境内高速公路88.84公里，国道79.048公里，省道41.996公里，县道569.712公里，乡道420.872公里，村道2603.32公里，专用公路88.303公里。2020年6月，武定县被州人民政府命名为“四好农村路”建设示范县。插甸镇为“四好农村路”示范乡镇；狮山村委会公路（Y006532329）、长己公路（XJ01532329长冲—老木坝段）为“四好农村路”示范公路。
“原来的老路不好走，高低不平，司机们都不愿来。现在通油路了，自己买了车，出门方便多了。”插甸镇和尚庄村党总支书记、村委会主任张子祥说，我们村通柏油路做梦都想不到，过去虽然村子距县城只有30多公里，但晴通雨阻，村里的农特产品卖不出去，村民所需的东西运不进来，生活也始终徘徊在低水平线。
该县坚持为人民服务的宗旨，持续加快建设“民心路、致富路、脱贫路、小康路”，沿着这一目标，全县农村公路建设继续在“四好农村路”上发力，改善农村交通状况，让广大农民群众的根本利益实现最大化。
通畅的交通与农村经济社会的发展相互关联。路一通，田心、东坡、万德、己衣抓住河谷热区开发的机遇，引入农业企业；路一通，猫街、高桥、插甸蔬菜连片规模化发展和鲜花规模化发展，辐射面积就突破10万亩；路一通，狮山镇以推进农业供给侧结构性改革为主线，围绕市场需求，创新财政支农资金投入方式，强大的吸引力让农业龙头企业相继入驻，仅高效现代农业园建设一项，用专项资金撬动了社会资本投入……
“收购商的车直接开到田边，栽种一亩鲜切花的收入就达3万多元。路通了，在运输方面便节约了很多成本，农业产值提高了，我们的土地生了‘金’。”在金沙江畔，凭着热区开发走上了致富路的村民李志伟说。
三分建，七分管，农村公路要建好更要养好。该县积极探索农村公路养护管理新路径，以“畅、安、舒、美”为总目标，创新养护机制，着力打造“农村公路+”模式，探索城乡服务一体化、城乡客运一体化、城乡物流一体化农村公路运营模式，全面促进农村公路与客运出行、物流发展、旅游产业、美丽乡村建设快速融合发展。全县农村公路建设释放出巨大效能，成为乡村振兴的强大引擎，畅通的人流、物流、信息流，加速了农业生产结构的调整完善，铺就了罗婺大地乡村振兴的幸福大道。（李绍德、武学成，武定县委宣传部）
